Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Инзер

Здравствуйте!

1.   Чтобы все остались и дальше в том психическом состоянии, что и раньше, представьте, что я по другую сторону монитора улыбаюсь. Точнее, в 90% времени. Остальные 10% тоже улыбаюсь, но злобно. Ну хорошо, 15% злобно.
2.   Также, если мы не знакомы лично, или хотя бы не имели длинной переписки, то прежде чем вступать со мной в дискуссии или давать оценку тому, что я написал, попробуйте написать (объяснить мне) как вы сами это поняли. И после изложите свою точку зрения. С примерами. Иначе отношение к вам будет как к собаке возле каравана или маленькой собаке около слона.
3.   Катом не пользуюсь и не собираюсь.
4.   Матом пользуюсь, но стараюсь выбирать выражения, так как меня читают родители моих друзей и даже иногда мои. А я хочу, чтоб и как 20 лет назад, дяди и тёти со мной отпускали своих дочек куда угодно.
  

Чуть не забыл, ЖЖ я веду для того чтобы:
а) развлечь друзей
б) развлечь себя
в) научно просветить читателей
г) записки будущему самому себе о своей жизни
д) прочее


Тут старое приветствие http://bodhishatva.livejournal.com/722.html

Дополнение 2017 года:

Зовут меня Роман. Женщины зовут меня Ромочка. Им почему-то это нравится. Родился я в Приморском Крае в г. Спасск-Дальний в 1980 году, где мой папа в армии служил. Сколько себя помню - жил в Уфе в микрорайоне Инорс. В виду нелюбви к людям стал потихоньку сваливать. В 2011 году купили участок, в 2013 поставили сруб, в 2016 переехали в недостроенный дом и теперь вот достраиваем. По-моему, это навсегда. В смысле достраивать.
По образованию я инженер-конструктор авиационных двигателей. Работаю в музыкальном магазине, продаю гитары. Люблю играть на гитаре https://vk.com/tb_ufa, рыбалку, женщин, алкоголь и путешествия. Но, так как я счастливо женат и имею детей (три дочки), то время хватает только на женщин. И немного на стройку.
Умён, талантлив, красив, практически знойный мужчина - мечта поэтессы. Скромен, кстати.
В ЖЖ пишу про свои достижения жизненные, как в нормальный дневник.
По убеждениям совок и ватник, могу и по ебалу дать.
Добро пожаловать.

P.S. Важное дополнение: я не ем грибы ни в каком виде!
Карлсон

И билет на самолёт с серебристым крылом...

Надо записать, чтоб самому перечитывать.
Ещё весной я засобирался куда-нибудь. Да так-то кроме Москвы и некуда, там большая концентрация родных мне неродных людей. И вот, приурочив поездку к концерту Ландышей, я купил билеты и стал ждать. Целей было немного. Посетить концерт, пообщаться со старыми знакомыми и познакомиться с новыми. Факультативно, отвезти на регламент гитарный гриф моему другу и гитарному мастеру Ивану, который он мне сделал аж 10 лет назад. И я об этом писал!
Провожать меня решили всей семьёй. Довезти до аэропорта, поцеловать и оставить. По пути заехать и купить фарш (хорошо, что вспомнил, завтра буду ждать спагетти с фаршем и т.д.) Пока Сашка бегала снимала деньги с карты, мне позвонили с Аэрофлота и сообщили, что рейс задерживается на 70 минут. Сашка решила, что готова заплатить денег за часовую экскурсию в аэропорт для детей. 250 рублей стоит заезд на парковку перед аэровокзалом на время от 15 до 60 минут.
Заехали, зашли в аэровокзал. Стали показывать девкам самолёты, они их раньше видели только в небе и на картинках. А тут за стеклом. Им было очень интересно, на каком я полечу. Погуляли минут 40, после чего я посадил их в машину, перецеловал и отправил домой. А сам пошёл в зал ожидания.
Потихоньку подошло время посадки, а потом и вылета. Летели на Сухом Супирджете. Миленький, маленький, уютный самолётик. Я люблю летать на самолётах. Делаю это не очень часто. Особенно мне нравится, когда сантик вырулил на ВПП, пилот проверил закрылки, предкрылки и включил максимал. Самолёт начинает набор скорости, а меня вдавливает в кресло. И лица у людей такие смиренно-отрешённые. Я люблю летать и не боюсь. Ну боюсь, но на машине по трассе больше ехать боюсь... В полёте угощали сэндвичами, яблоком и рулетиком сладким. Дядька сзади мечтал о халяльних бутильбродах. Бортпроводник предложила ему взять два сэндвича, убрать сомнительную с точки зрения халяля говядину, и оставить только сыр. Муслим затих...
Сели в Шереметьево, пока нас везли к аэровокзалу, мой друг ушёл на второй круг по пробкам. Тем не менее, мы встретились, а потом бодро 2-3 часа торчали в пробках, но доехали до Строгино. Там нас ждала жена Ивана - прекрасная Елена. Мы сели ужинать чем бог послал. А бог послал салатик, красную рыбу с гарниром из картошки и помидор, чёрный хлеб и бутылочку виски 12-ти летней выдержки. Было приятно.
Наевшись, напившись, но не наговорившись, я покинул этих милых людей и поехал к другим не менее милым людям. Оставив Ивану гриф. И приехал в Царицыно. Там меня ждали Антон, Юлька и собака. Мы ели картошку с мясом и пили свежую водку. Не надо её выдерживать. И уже, наверно, в районе 2-3 ночи по Уфе я лёг спать. Таким образом, я был на ногах около 20-ти часов. Но я был бодр и счастлив. Особенно, после того как Сашка телеграфировала, что у них всё хорошо.
Продолжение следует, для тех, кому интересно.
ЛЕС

День за днём

Несмотря на снег и морозец, сегодня 0 +2. Послезавтра обещают до +9. Вот эти таяния первого снега напоминают женщин. Которые уже вроде ушли и бросили тебя, но вернулись. И вот ты лежишь уткнувшись в родные подмышки и изо всех сил хочешь верить, что она останется. Хотя она сразу сказала, что это ненадолго. Просто самолёт отменили. Но так хочется верить, что уже весна надолго. Но женщины, как природа, красивы и безжалостны. И они уходят, оставляя на постели запах, в который ты укутываешься и замираешь. Обо всём об этом я думал, разбивая лейкой лёд в бочке, что в теплице. Чтоб дать воды курам и уткам. А потом молнией мозг пронзило, что в уличных бочках-то воду не слил. И может ебануть!!!
Но весна, как и женщины, всё равно придут. И согреют теплом и дадут понюхать подмышки. Да, я тоже пишу и как вы фуфукаю. Но, сколько живу, всегда так было.
Мюнхгаузен

Как рождаются легенды или Лермонтов на суку

Полез сегодня в топ ЖЖ и наткнулся на этот пост http://kagemushanatako.livejournal.com/220903.html
Всё бы ничего, но вот от этих предложений я упал со стула.

Еще раз напомню - последний раз самолет Люфтганзы падал 40 лет тому назад. Техническую проверку своих самолетов авиакомпания проводит каждые 1-2 месяца - т.е. чаще, чем предписано правилами безопасности. Каждый год их самолеты подвергаются детальном сервису, а каждые 2 года - полной разборке/сборке и замене всех необходимых деталей. После этого самолет в техническом отношении ничем не отличается от нового.

Кроме первого предложения, которое вполне может быть правдой, остальные неграмотный бред.

Техническую проверку своих самолетов авиакомпания проводит каждые 1-2 месяца - т.е. чаще, чем предписано правилами безопасности.
под техпроверкой может что угодно подразумеваться, как проверка уровня топлива, так и проверка дутиков по обжатию и внешний осмотр. Так перед каждым вылетом каждый самолёт проверяют техники. И поезда тоже проверяют. Никогда не замечали тётенек с молоточками, которые по колёсам стучат? Техпроверка.

Каждый год их самолеты подвергаются детальном сервису Опять же, что такое детальный сервис? Это не в салоне мобильных обрезать симкарту и написать в чеке детальный сервис.

ну и самое сладкое

а каждые 2 года - полной разборке/сборке и замене всех необходимых деталей
Ну вы самолёт все видели. Некоторые не только на картинках. Полностью собрать\разобрать его - это обосраться очень много времени. Это называется капремонт. У самолёта есть да срока капремонт (да и любого ремонта) срок эксплуатации и часы налёта. Как только какой-то из сроков выходит, то должны проводится регламентные работы. Самолёт гражданской авиации со сроком до капремонта 2 года - это даже не смешно. Я там в комментариях это написал. Мне стали объяснять, что автор имел в виду другое. Ну там, колёса подкачать, лампочку заменить... Автор имел в виду просто выебнуться. Автор или не в теме и не понимает какую чушь он пишет, или понимает и сознательно пишет чушь. Самое плохое в этом то, что начитавшись подобных авторов люди не имеющие зачатков логического мышления будут это использовать как аргумент. Мол, вот у них в Германии каждые два года самолёты ПОЛНОСТЬЮ перебирают! А у нас в совке поганом до сих пор с толкача заводят кукурузники.

Смеяться один я не смог и позвонил одногруппникам. С которыми на рубеже веков грызли гранит науки. Один до сих пор в авиации. в НПП "Мотор" двигателями занимается. Другой после службы офицером (вместе с первым) в авиации ушёл в спекуляцию. Тот, который в авиации как раз к Владивостоку подъезжал в очередной командировке. Посмеялись. А второй фотографии прислал. Со сборов. Тут мы выкатываем (снимаем) двигатель Д-30Ф6 с истребителя-перехватчика МиГ-31. Кстати, этот двигатель переделан из Д-30 от гражданского Ту-134. Оцените размеры. И подумайте о полной сборке\разборке раз в два года.

сборы перьм

Я на фотографии тоже есть. Молодой и красивый прекрасный.
Инзер

Я вас не понимайт!

http://bodhishatva.livejournal.com/680249.html

У air baltic регистрация на стойке платная. Но если в Риге можно пройти её в терминале, то во Франкфурте только на стойке. Стоит это 10 евро. А турок хотел ещё и за багаж содрать. До я ему сказал айв пэйд, бля и сунул в нос бумажку. Он отстал. Аэропорт во Франфурте большой, но скучный. Ни голых тёлок, ни автоматов игровых с такими играми как "Снайпер" и "Морской бой". Я пошёл проходить предполётный досмотр. Мне стало одиноко.
На досмотре дядька спросил: шпрехен зи дойч? Ноу, сэр. Сказал я. Ду ю спик инглиш? Соу-соу, отетил я как программист Привалов. Соу-соу... поторил задумчиво дядя. Веа ра ю фром? Раша, ответил я. Он сразу изменился в лице и сказал: Паднимитие ногу пажалэста. Я поднял. Он её просветил своим сканером и на таком же деревянном русском попросил меня снять обувь. Отнёс её на просвет. Сам меня всего измацал, гладил мои носки и ощупывал пояс джинсов (ремни я не ношу). Я уже хотел идти, но он попросил меня подождать. Я подумал, что он позовёт подкрепление и что я ему покажу как погибают советские люди. Но он просто принёс мои кроссовки. Чтоб я случайно не пошёл в носках. Орднунг, мать его. Я сказал ему данке шон и надел кроссовки не расшнуровывая.
На выходе из зоны досмотра ко мне подскакал молодой человек с каким-то наладонником. То ли телефон, то ли смартофон, то ли тетрис. Хрен их разберёт. И опять спросил, говорю ли я по-немецки, по-английски. Я тут не стал цитировать Стругацких и сказал э литл. Он попросил меня об интервью. Я огляделся. Он был один и не выглядел подозрительно. Я сказал, что давай будем траин, мать его. Он согласился. Спрашивал откуда я и зачем летел. Я сказал, что на выставку, он понимающе закивал. Спросил, что я делал в Париже. Я не знал, как будет правильно сказать, что плЮвал слюной, как плевали до эпохи материалистического социализма, поэтому сказал что я митин вис френдс. Немного ему наврал про авиакомпании, которыми летал. Не знаю почему. И когда он сказал что тип ласт квесчен, какова ваша национальность я глядя ему в глаза твёрдо ответил "совьет". Он запнулся на пару мгновений, потом сказал "Рашн" ткнул в свою машинку и сказал спасибо. Я тоже сказал ему данке шон и пошёл. Гордо. Ха-ха.
От нечего делать, купил чекушку в дьюти-фри. Тётя спросила, буду ли я её пить сейчас или потом. Я сказал, что ещё не решил. Она упаковала. Я расплатился и понял, что пить я её буду в Риге, с дорогим товарищем. До посадки было больше часа. И я сидел, вытянув ноги.
Объявили посадку. При проверке посадочного талона тётя по-русски сказала "до свидания". Сервис. Кстати, Висбадене, когда я покупал магнитик, продавец тоже мне сказал "Спасибо" в ответ на моё Данке шон.
Подвезли к самолёту. оказалось, что лететь нам на турбовинтовом. Я очень обрадовался. Аж не пересказать как. Зашёл в салон. Гламурная киса, словно сошедшая с карикатур сказала мне очень громко: Сорри, а это ваши вещи?" и стала показывать пальцем наверх. Мне было лень изображать из себя неруссоговорящего и я помог ей. Она летела со мной рядом и весь полёт читала красивые журналы.
На подлёте к Риге оказалось, что в Ригу вернулась зима. И ветер. Нас мотало, как маркитантскую лодку. Я вспомнил про тётю с Питера и подумал, что прожил интересную жизнь.
Мы сели. Было темно и уныло. Я ждал багаж, и посылал Уне смс-ки. А они возвращались обратно. Я вспомнил, что в самом начале путешествия, когда таможенник пытал меня, где я буду жить, я звонил к Уне и не мог дозвониться. А потом выяснилось, что она сменила телефон. Причём, выяснилось это уже когда я ступил на латышскую землю. Но всё обошлось. Я получил багаж и вышел в зал ожидания. Там меня ожидала товарищ Уна. Обнялись, поцеловались и поёживаясь двинулись на остановку. На остановке, ожидая автобус, мы распили вражескую чекушку. И потихоньку поехали домой (до)отмечать ДР прекрасной Александры.
Бомбино

адын. савсем адын. асса!

http://bodhishatva.livejournal.com/679450.html

Проводил Эльку и отправился домой. Вышел из метро\электрички и ощутил себя чужаком в чужой стране. Первый раз я был один. Пошёл мелкий дождь. В голове играл Стинг. Конечно же "инглиш мен ин нью ёрк". Было спокойно, немного грустно и одиноко. Но комфортно. Потихоньку дошёл до площадки рядом с супермаркетом, где мы покупали еду. Там была такая маленькая ярмарка. Стояли прицепы и торговали всяким. Один прицеп торговал колбасами и от него стояла маленькая жаровня с сосисками. Есть я не сильно хотел, но в голове было понимание, что пожрать получится только поздно вечером в Риге. Поэтому я встал в очередь. Передо мной стояло два человека. С сосиской повезло только первому. Потом уже готовые закончились и мы стояли и ждали пока пожарятся. Удивительно, но люди в очереди стояли спокойно. И ждали. пока сосиски будут готовы. Немного удивительно. Минут 10 стояли. И никто не почувствовал себя обиженным. Коммунизм с капиталистическим лицом. Рядом стоял прицеп по периметру которого были выстроены бутылки с вином. Можно было купить бокал вина и пить. Стоял столики, как у нас в СССР. Только что без крючков для авосек. Старикашки стояли и чинно (ненавижу это слово, но по-другому не скажешь) пили вино. Подошла моя очередь. Я сказал, что не знаю ваш этот дойч, тётя молча дала мне булку со свиной сосиской за 2.5 евро. Я расплатился и подошёл к вину. Моего английского (и тёти)хватило, чтоб купить бокал белого сухого. Я стоял, ел сосиску, запивал вином и смотрел во франкфуртское небо. Которое лило на меня маленький дождь. И был счастлив. Было вкусно. Как доел и допил. подошла тётя и забирая бокал, спросила, понравилось ли мне. Я сказал что ес оф кос. И пошёл домой. Дом немного прибрался, выкинул мусор, оставил 10 евро за разбитый стакан и лёг поспать часик. Когда шёл на станцию тётя с вином да и все остальные уже собирались. Мне хотелось, чтоб она мне улыбнулась, но ей было не до меня. В справочной мне распечатали расписание и поэтому я знал, когда будет моя электричка до аэропорта. До огромного франкфуртского аэропорта. В вагоне сидела тётя (не только эта тётя, но она сидела рядом). Не сильно она мне нравилась. Но когда она увидела. что я смотрю расписание, она спросила, еду ли я до аэропорта. Я сказал, что не понимаю ваш этот дойч. Она тут же перешла на английский и сказала, что ещё пара остановок до моей. Я поблагодарил её с тяжёлым русским акцентом. Я вообще вежливый. И я чувствовал, что представляю великую страну. И поэтому вёл себя подобающе. В аэропорте всё было понятно и я потихоньку при помощи шаттлов добрался до своего терминала.
И стал ждать.
Мюнхгаузен

Хорошая память

Надысь мужик заходит в магазин. Ну у нас магазин и в него часто люди заходят, а тут зашёл мужик. А я с утра и чем-то недоволен. А мужик вопросы задаёт всякие. А я стараюсь отвечаю. И вот он говорит, что гоняет в Подмосковье и там с мужиками примут и песни поют. И всем хорошо. Но круче, если в Ванино собраться...
Тут мой мозг выдал: "Монгохто!"
Мужик аж расцвёл. Служил, говорит что ли? Я говорю, не довелось, но мои почти что братья служили там в гвардейской морской авиации. А жена там жила в гарнизоне с отцом. И тут память выдала опять моя: "Заветы Ильича!" Ну, дядька чуть обниматься что ли не полез. Да-да, говорит, они самые. Ну и чтобы примазаться немного, я сказал, что сам родился в Спасске-Дальнем. Тоже рядом, особенно из Уфы. А потом начались истории обычные для уфимцев его возраста. Про Шевчука и т.д. Ничего особенного.
Такие дела.
бендер

Жвачка и порножурнал

http://bodhishatva.livejournal.com/670009.html
Рома, привези мне из России 3 иппликатора Кузнецова, диск с виндовском и карту природных ископаемых России.
Вот такой вот заказ я получил. Иппликаторы, как ни странно (правда, Уна?), были в первой попавшейся аптеке, диск я нашёл дома, а карту, хоть и с приключениями, но купил. Причём купил ещё карту старого образца. СССР-овскую. В самолётах Аэрофлота её безошибочно называли картой. Наверно, ориентируясь по характерно смятым краям, знакомым с детства. А вот уже за границей называли свёртком.
И вот я сел в сантик рейсом Рига-Париж. Русская речь была слышна не чаще, чем латышская или французская. Бортпроводницы спрашивали на каком языке удобнее говорить. Я говорил, что на русском, башкирского они всё равно не знали. Я не знал его тоже.
Моё место было у прохода, но так как я сидел в конце салона, то место у окна было свободным. И дождавшись, когда по салону перестали ходить люди, я пересел к окошечку и пристегнулся. Всем своим видом показывая, что я сижу на своём месте. И тут в салон забежала тётенька немного, как мне показалось, во взвинченном состоянии. И села на моё место у прохода. Сказала "Добрый день", а у бортпроводницы просила алкоголя покрепче да побольше. Ей пообещали после взлёта. Я осторожненько спросил, не сижу ли я на её месте, на что она ответила, что её место в аду и ей вообще насрать и что она с того самого самолёта с Санкт-Петербурга. Бортпроводницы понимающе переглянулись, а я спросил, типа, а что с тем самым самолётом? Она сказала, что ничего не расскажет, что она жива и это главное. Всю дорогу она пила виски и плакала. Я хотел её дружески погладить по руке, словно Карлсон Фрекен Бок, но она была старше меня лет на 5 и сидела в наушниках. Поэтому я не стал.
Перелёт этот был самым долгим из всех в моём путешествии. Я попробовал немного поспать. Даже немного получилось. В иллюминатор глазеть тоже было интересно, это же была Европа как никак. При заходе на посадку было видно много полей для футбола, регби и прочих командных игр. Сели. До аэровокзала ехали долго. Проехали памятник конкорду. Было познавательно. Остановились, все отстегнули ремни. Тётя спросила меня, не сильно ли я тороплюсь. Я обрадовался возможности спросить и спросил. Что же случилось. В двух словах, при посадке в Риге не выпустилось одно шасси и они час летали над Балтийским морем - выжигали топливо. Подробности каждый может представить сам. Я только поправлю тётю, она считала, что топливо выжигают, чтоб не взорвалось. Я, в её состоянии, не смог ей объяснить, что взрывается не топливо, а пары топлива и что пустой бак бабахнет веселее, чем полный. А выжигают топливо, чтоб уменьшить посадочную массу. Пять лет в УГАТУ дают о себе знать. 5 лет обучения в лучшем ВУЗе страны - это вам не по лесам водку пить.
Мы вышли и шли с ней вместе к месту получения багажа. Я ей дал свою визитку, с просьбой отписаться, как она будет в Питере (дома), а она, поцеловав меня в щёку, ускакала. Я стал ждать багаж. Подошёл к креслам, чтоб переложить кое-что в рюкзак и стал ожидать. После пяти минут ожидания я стал, как научил меня Пускепалис, в голове представлять, как я встречаюсь с девушкой Э. с которой не виделся 10 лет и для встречи с которой я и полетел в этот ваш Париж. И что-то у меня были слишком свободные руки. Тут я понял, что карту я оставил на креслах. Быстро побежал, но буржуины ещё не успели её стырить! Выдохнул и успокоился... Получил багаж, вышел и почти как Киса Воробьянинов встретился с Еленой Станиславовной. Мы стояли обнимались, а я чувствовал в своей руке карту, которую я чуть не забыл даже у себя в квартире и радовался. Обнимались мы долго и радостно. Но пришла пора действовать. Мы купили билеты (19 евро на двоих) на поезд Аэропорт ШарльДеГоль - Париж и поехали. Позвонила мама, я ей доложился. Вокруг были французы и прочие негры. И вот мы доехали и я вышел на парижские улицы. Словно советский Гаврош.


Мюнхгаузен

Утро и день расставания

http://bodhishatva.livejournal.com/669765.html
Рижское утро было похоже на уфимское тем, что надо было вставать и чистить зубы. В планах было посетить почту, магазин сувениров "Динамо Рига" и вообще.
Выдвинулись. Поехали за сувенирами. Всё было закрыто. В демократической Европе в воскресение почти везде выходной. Но мы не отчаивались, так как нам тогда казалось что в Риге сувенирная продукция Динамо должны быть везде. Да что там говорить, я не являюсь поклонником Салавата Юлаева, а могу с ходу назвать 2 места с атрибутикой. Поэтому мы пошли отправлять корреспонденцию в тоталитарную Россию. Я почему-то стеснялся заговаривать с людьми. Но зря. Люди спокойно говорили по-русски. Мы погуляли, потом ещё погуляли. И ещё погуляли. Зашли в табачную лавку, где я купил трубку Петровичу, потому что он задрал бычки в реку кидать на рыбалке. Будет с трубкой теперь или сам с лодки полетит. И вот мы вышли, Уна закурила. А мимо проходящий дяденька пробурчал что-то на языке аборигенов. Как перевела мне Уна он сказал, что мы стоим и портим сигаретами свежий воздух. Чувства у меня были двойственные или тройственные. С одной стороны я был с ним полностью согласен (бросайте курить, любимые мои), а с другой стороны подивился разнице менталитетов. Какие непуганые европейцы. У нас за такое замечание есть вероятность пиздюльков хапнуть. Опять же, к моему сожалению. Тем не менее, мы продолжили свой путь.
Потом мы полезли на самое высокое здание (как я понял), чтоб позырить сверху покатавшись в наружном лифте.
Уна повела меня пожрать латышской еды. Не знаю как и что, но половину блюд я бы точно назвал русскими или российскими. Типа селёдки под шубой. Но были и определённо местные. Как, например, десерт Хлебный суп. Я набрал всякого, да так, что хлебный суп поделил с другом (и товарищем). После этого пора было возвращаться домой и собираться в аэропорт.
Уна проводила меня, посадила на автобус. Проезд в транспорте оплачивается самостоятельно. Прикладываешь карточку к валидатору и всё. Но есть и контроль. По пути в аэропорт он точно есть. Справа от меня сидели интуристы. Я сам интурист, но это были совсем. Контролёр проконтролировала меня и пошла к ним. Оказалось, они оплатили проезд одной картой. Хе-хе. Это в солнечном Башкортостане можно транспортной картой хоть за весь автобус расплатиться, а там уан тикет - уан пёрсон. Короче, слупили с интуриста 5 евро. В разговоре с контролёром он улыбался и повторял сорри и сенкью. Но когда контролёр выписала ему квитанцию и вышла, его лицо стало постным как овсянка. Я, как русский человек, не мог не порадоваться.
На подъезде к аэропорту кладбище красавцев из МиГ-ов, СУ-шек и т.д. Чуть воинское приветствие им не отдал, но вспомнил, что я гражданский. Грустно это.
Прошёл регистрацию в автомате (чтоб бесплатно) и сдал багаж. Интересно, у работников аэропорта в должностных инструкциях прописано спрашивать куда лечу? Там же всё написано. Отписавшись женщинам, я поскакал на посадку. Объявляют на латышском, английском и французском, так как летел в Париж. Но я понял, что ворота вылет изменились и поскакал в правильном направлении. На посадке показывал посадочный талон и паспорт. "А этот паспорт я уже видел" - сказал мне человек на входе. Я удивился, а он мне напомнил, что 30 минут назад принимал у меня багаж. Я вообще людей не запоминаю, конечно.
Загрузился в самолёт. С иностранцами. И русскоязычными. Впереди был самый длинный перелёт из всех перелётов в этом путешествии. И в конце полёта я услышал такое, о чём предпочёл бы слышать хотя бы из вторых рук и если уж в самолёте, то за штурвалом, а не пассажиром.


Инзер

Галопом по Европам этим вашим

Надо рассказать, в первую очередь самому себе, о своём вояже к буржуЯм. Чтоб через год можно было вспомнить.
Безотлагательно высказываю свои почтение, спасибо, любовь и все остальные хорошие слова следующим живым людям: товарищ У, графиня Е, товарищ товарища У товарищ С, француженка С, бывшая, но подданная русская Э и товарищу И. Без вас эта поездка не то чтобы была другой, она бы просто не состоялась. Я стал ещё. И если вам, дорогие мои, было хотя бы вполовину хорошо как мне, то зое.
Как известно, мой маршрут выглядел следующим образом Уфа - Рига - Париж - Франкфурт-на-Майне - Рига - Уфа. 9 марта за мной заехал друг и повёз меня в аэропорт. Потихоньку доехали и попрощались. Он уехал, а я пошёл регистрироваться.  Летел Аэрофлотом и подумал в очередной раз, что в России надо стараться летать Аэрофлотом. Когда бродил по Шереметьево порадовался за места для курения. Очень здорово. В Ригу из Москвы летели вместе с латышскими баскетболистами. Им было сложно. Полдороги девушка похожая на яблоко приставала и строила глазки "этим симпатичным неграм" из команды. Девушка потом ещё сыграла свою роль в этой истории...
Долетели, выгрузились из самолёта, прошли в аэропорт на таможенный контроль. В аэропорту ни одного слова по-русски. Маленькая, но гордая страна! И вот я стою встревоженный и ухоженный на досмотр таможенный а между очередями перекатывается вышеописанная девушка и даёт советы людям из своей группы что говорить про гостиницу и страховку. Тут я вспоминаю, что не взял страховку. Отлично, подумал я. А в друг меня теперь в Европу не пустют? Я поглядываю по сторонам и вижу, что у процентов 80-ти спрашивают кроме паспорта ещё бумажки. Ну хер с ним, подумал я, всё равно ничего не поделаешь. Молодой таможенник стал спрашивать меня о всяком, и мы с ним застряли на вопросе где я буду жить. Я не помнил адрес, но был уверен и в показаниях не путался. Он решил сам поискать. Нашёл. И видимо, ему так надоело общаться глядя в мои честные глаза, что про страховку он не спросил. Штампик поставил и пожелал.
А в зале ожидания меня ожидали товарищ У и графиня Е. Для простоты будем называть из Уна и Лена. Обнялись, поцеловались и поехали в Уне оставлять вещи. Рига чистый город, но бедный. Небольшой и красивый.


Продолжение следует...