November 8th, 2010

Градирня

Про башкирский бизнес.

Краткое вступление для иногородних: В Уфе, кроме постепенно вымирающего электротранспорта, есть ещё автобусы. Двух видов. Мунициапальные - БашАвтоТранс и частные. Тут уж кто на что горазд. Проезд стоит от 6 руб, до 20руб. В зависимости от маршрута, принадлежности и состояния автобуса. Год назад проезд на основных маршрутках и БашАвтоТрансе стоил 10 руб. Но, видимо, в отделе экономики БашАвтоТранса работают выпускники УГАТУ. И там придумали такую штуку, для повышения дохода, поднять проезд до 15 рублей и выпустить транспортные карты, стоимость проезда на которых зависит от суммы взноса и колеблется от 8 до 10 рублей. Маршрутчики держат стоимость на уровне 10. Ещё до повышения цен до 15 руб я купил такую карту, потому что удобно ну и немного экономится. С десяти поездок 20 руб - это хорошая прибавка к пенсии. А уж теперь...
Общество потребления ответило на такую акцию 2-3 месячным провалом. Всё-таки резкое повышение цен в полтора раза впечатляет, да ещё когда некоторые маршруты так и остались по 6 рублей. Но потом все напокупали себе эти карты и катаются за 8 на БашАвтоТрансе. Казалось бы, живи и радуйся БашАвтоТранс.
Но не тут-то было.
Сегодня едем с Сантёром на работу. Расплачиваемся. Я наблюдаю за кондуктором, почти все с картами и спрашиваю у жены, типа: Интересно, сейчас много кто наличными расплачивается? На что жена мне рассказывает чудесную подслушанную историю, рассказанную печальной тётей-кондуктором. Оказывается, начальство из БашАвтоТранса РУГАЕТ КОНДУКТОРОВ за то, что у них МАЛО оплат проезда НАЛИЧНЫМИ.
Вот это по-башкирски!!!